10月的新能源车市场，好不热闹！据乘联会最新数据，10月全国的新能源汽车销量持续增长，销售 16.0 万辆，同比增长 104.5%，环比增长 13.9%，销量再创单月新高。
在销量上一飞冲天之际，还持续搅动着全球资本市场。
我国新能源11月在美股的涨幅都接近三倍，一次次霸占美股成交额的前排，让我国股民们非常自豪。
回看国内，新能源车的投资热潮也一样如火如荼，国产品牌都不甘示弱，三倍四倍的涨幅也是轻轻松松的事。
除去新能源品牌自身日益上涨的实力，国家的大力扶持一样密不可分。
3月，国家提出加速新基建发展，而新能源车充电桩就是其中的七大领域之一，发改委也随即发声，要年内完成100亿元的投资，新增约20万个公共充电桩，约40万个私人桩，以及4.8万个公共充电站。
要知道，多少人不愿意现在购买新能源车，主要考虑到的，就是充电桩不够，跑一半没电了的尴尬问题，这简直就是对症下药。
到了11月，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》发布，新能源车的销量被正式定下目标，势要成为未来新销售汽车的主流。
如此利好程度，不言而喻。
那么，在国家和企业的双重发力下，新能源车市场，能攀多高？
华为不做车 不代表车市没有"华为"
新能源车在全球范围内的火爆，是有目共睹的。
3月时因为疫情肆虐，全球汽车市场萎靡不振，但是新能源车的销量却大放异彩。
英国销量同比大涨109%！法、韩等过也纷纷创下新高！中国更是以月销5.3万辆的成绩，全球第一！
如此大热的形势，让券商们也再不吝惜测算，根据安信证券的预测，从2021年开始，新能源车在全球范围的销量会迈入一个新的境界，从2020年的400万台一跃进入600万的范畴，此后则更是一发不可收拾，到了25年，很可能达到1600万台的高峰。
全球火爆，国内市场也不遑多让：而中国的占比，将占其总数的三分之一以上。
再看中汽协与兴业证券的研究，在未来5年中，新能源车的销量将保持高增长率，而纯电动汽车，也依旧会延续现在已经占据的市场霸主地位，绝无动摇。
在新能源车投资热潮中，不少大玩家都盯上这个市场很久了，其中就包括了华为。
华为加入战局，着实充满了想象力。
华为在通信领域拥有强大的技术能力，研发自动驾驶已有六年时间，技术水平在全球已仅次于特斯拉。
其实此前它已经与国内的多家车企达成了合作，但没有理想的成绩。
就在市场以为华为要造车时，华为立马出来澄清了。
通过内部文件，华为再次重申，华为不造整车，而是成为智能网联汽车的增量部件提供商。"以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。"
华为这一表态可谓是担当十足，但有人也惋惜，华为不造车，可惜。
然而，华为虽然不在赛道内，但不代表赛道内就没有"华为"。
突然出现的广汽埃安 最有利的竞争者
2020年广州国际车展上，广汽干了件出人意料的事——它把旗下的人气纯电动车品牌"广汽埃安"给"剥离"了。公司名称也从"广汽新能源汽车有限公司"变成"广汽埃安新能源汽车有限公司"。
而品牌独立，是一种信号，有着一种破茧成蝶的势头。
2011年，广汽就开始捣鼓起了新能源车事业，到现在已经快10年之久，毫无疑问是经验丰富的老手。
那作为亲生的娃，广汽埃安很明显继承了广汽的基因——先人一步的科技，以及深入人心的品牌。
国家在17年发布《十三五材料领域科技创新专项规划》，其中就把石墨烯材料技术划为重点发展领域，而广汽就嗅到了其中门道，苦心钻研起来。
目前，广汽已经具备了具有高技术壁垒的3DG石墨烯制备技术，在锂电池的充电速度上有着极强的先发优势。据悉已经实现了8分钟即可充电至80%的快充速度。
此外，今年11月18日，广汽埃安与中国南方电网合作开发的电动汽车新零售示范店"南方电网松山湖智慧能源汽车体验中心"正式落成，这是国内首家"电网营业厅+新能源汽车体验"模式建设的智慧能源汽车体验中心，目的是为品牌旗下新能源产品提供全生命周期、一站式服务。
在技术与服务双腾飞的基础上，广汽埃安近两年的销售数据在业内也是非常亮眼。
2019年，广汽埃安累计销售超过4.2万辆，在全行业负增长的情况下逆势同比增长110.6%，企业排名一下蹿升至行业前五。
截至今年十月底，公司累计销售已超过4.5万辆，同比增长72%，远超去年同期。更是成为了全球最快实现产销超10万辆的智能车企。
起底广汽埃安的未来价值
11月19日，广汽集团发布了董事会决议公告，公司审议通过了《"十四五"发展规划纲要》
在这一纲要中，公司提到力争在五年内，挑战实现产销量达350万辆，新能源汽车产品占整车产销规模超20%。
这就意味着，广汽的新能源车销量目标是70万辆。假设今年广汽埃安的销量达到5万辆，那么未来5年的复合增长率可能将达到惊人的69.52%。
在资本市场上，这样的增长速度对投资者来说是非常具有吸引力的。
巧的是，埃安或许真的有望出现在资本市场上。
据接近广汽埃安的人士透露，在完成品牌独立之后，公司下一步目标就是独立上市。目前公司已经在评估IPO的可能性，一旦条件成熟，事情会发生得很快。
由于A股科创板及注册制的推行，优质公司上市的机会大大增加。
不少大型公司都在考虑将自己的优质资产分拆出来单独上市。例如家电巨头美的集团，近日就公布了拟将子公司美智光电分拆至创业板上市的计划。
而像阿里这样的巨头，早已分拆了多家子公司在港股上市，一步步提升着整个集团的整体估值。
如果广汽埃安成功上市，有望成为A股首家分拆上市的新能源车公司。这无疑将大幅提升公司的融资能力和在行业内的竞争力。
广汽埃安，很有成为新能源车界"华为"的潜质。
新能源车的行情还有多久？
乘联会说了，看起来好像有点泡沫，但是这就说明了都在看好。
从数据上来看，新能源车特别是纯电动车已从整个汽车行业中脱颖而出。产销数据的同步放量，让市场发现了其中的机会。
在产业的升级和迭代中，能抓住其中的机会，往往就会有不错的收益。
简单地说，新能源车已经是汽车这一大行业中的高增长细分领域，必然将诞生不少优质的成长白马股。
考虑到汽车市场的体量巨大，可分的蛋糕是非常大的。
凭借着广汽本身强大的实力，广汽埃安正是这条赛道上的上等马。
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