精彩看点:三大航司2022年度业绩出炉:合计亏损1087亿元,中国国航亏损居首

来源:金融界时间:2023-03-30 21:00:27


(资料图片)

2022年民航业陷入持续低谷期。

截至3月30日晚间,三大航司业绩报告相继出炉,据统计,2022全年合计亏损逾1086.87亿元,中国国航(行情601111,诊股)亏损最高,为386.19亿元,上年同期亏损166.42亿元;中国东航(行情600115,诊股)净亏损373.86亿元,上年同期净亏损122.14亿元;南方航空(行情600029,诊股)2022年净亏损326.82亿元,上年同期亏损121.03亿元。

中国国航:2022年净利润亏损386.19亿元

今日晚间,中国国航发布2022年年度报告,实现营业收入528.98亿元,同比下降29.03%;归属于上市公司股东的净利润为亏损386.19亿元,上年同期亏损166.42亿元;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为亏损391.84亿元;基本每股亏损2.81元,2022年度不进行利润分配或公积金转增股本。

公告称,集团2022年实现客运收入382.96亿元,同比减少200.21亿元。其中,因运力投入减少而减少收入215.11亿元,因客座率下降而减少收入31.65亿元,因收益水平上升而增加收入46.55亿元。

集团2022年实现货邮运输收入100.85亿元,同比减少10.29亿元。其中,因运力投入减少而减少收入25.14亿元,因载运率上升而增加收入1.86亿元,因收益水平上升而增加收入12.99亿元。

中国东航:2022年净亏损373.86亿元,上年同期净亏损122.14亿元

同日晚间,中国东航披露2022年度报告,受外部环境影响,2022年公司生产量、收入等指标较同期有较大幅度下滑,完成运输总周转量80.25亿吨公里,旅客运输量4,251.05万人次,实现营业收入人民币461.11亿元,较2021年分别下降38.49%、46.26%、31.31%,2022年归属于公司股东的净利润为人民币-373.86亿元,上年同期净亏损122.14亿元。

对此,中国东航表示,2022年,全球经济增速显著放缓,国际货币基金组织预测全球经济增长率从2021年的6.2%下降至2022年的3.4%。我国经济恢复的基础尚不牢固,面临着需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。在市场持续低迷、国际地缘冲突、人民币贬值、油价高企等多重超预期不利因素的影响下,我国航空业在2022年面临了前所未有的困难局面,公司生产经营也遭受了严峻挑战。

南方航空2022年净亏损326.82亿元,亏损同比扩大170.03%

3月28日晚,南方航空发布公告,2022年公司实现营业收入870.59亿元(人民币,下同),同比减少14.35%;净利润亏损326.82亿元,亏损同比扩大170%,上年同期亏损121.03亿元。

营业收入方面,创下了自2011年以来的新低;净亏损则是创下了历史“新高”。公司表示,“受多重不利因素影响,生产整体下滑”。

报告期内,南方航空运输总周转量为16,384百万吨公里,比上年同期下降22.75%;旅客运输量62.64百万人次,比上年同期下降36.41%;客座率为66.35%,比上年同期下降4.90百分点;飞机利用率为每日5.04小时,比上年同期减少1.92小时。

现金流方面,2022年,南方航空实现的经营活动产生的现金流量净额为34.65亿元,同比下降74.09%;投资活动使用的现金流量净额为54.07亿元,同比下降64.31%;筹资活动产生的现金流量净流入2.99亿元,去年同期筹资活动使用的现金流量净流出为21.68亿元,主要是本期非公开发行股票收到的现金增加,以及偿还债务支付的现金减少。

此外,南方航空还发布公告称,拟将其子公司南航物流分拆至上交所主板上市。本次分拆完成后,南方航空股权结构不会发生变化,且仍然是南航物流的控股股东。

资料显示,南航物流主要从事航空物流综合服务业务。2022年南航物流实现营业收入215.38亿元,实现净利润46.54亿元。

根据此前,中国东航披露业绩预告来看,预计归属于上市公司股东的净利润预计亏损约360亿元至390亿元。中国东航表示,2022年,受疫情持续影响,民航业陷入持续低谷期。公司总部位于上海,经历了疫情冲击的严峻挑战,同时,国际油价高企和人民币对美元汇率贬值等,也进一步加重了公司的成本压力。受疫情冲击和其他外部不利因素影响,预计公司2022年经营业绩将持续亏损。

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责任编辑:FD31
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